Et allez !!! une de plus !

Bloc, carburation, injection, boîte de vitesses, transmission et échappements.
Philou
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Saaaalut a tous ;)

Bon, ben, voila..... et une "roue libre de plus.....!

Si les "pointus /avertis" de ce forum pourraient me confirmer :wave:

Donc: les symptômes... :oops:

-Sale bruit mécanique au démarrage :o ( lors de l'action du démarreur )
c'est venu petit a petit, depuis 2/3 ans.... c'est intensifié lors de l'apparition
des symptômes de mon joint de culasse (+ d'essais de démarrage = +d'usure) :problem:
(réparé / changé depuis) donc, moto qui démarrait bien, entretien toujours fait :clap:
et roulage toute l'année ......

Par contre, ce bruit se fait entendre également lors de l’arrêt du moteur :thumbdown:
pratiquement...7x sur 10 donc, je suppose une roue libre .... :wtf:

mes questions:

- Quels serait vos avis ?
- si roue libre hs.... le plateau aussi ? (je suppose qu'il n'y a que le démontage de celui-ci qui
pourras confirmer la chose ?
- de même, qui peut me confirmer que celui de chez BM 650 est le mème ??? :?: (j'ai parcouru le forum et lu qu'un membre a été embêté avec un "sens" de la roue libre soit disant "inversé") ??
- et par la même , un lien ou un bon plan pour trouver en trouver un au moindre cout :thumbup:
au fait: Pegaso 650 de 94
merci pour vos réponses "éclairées"

:wave:
Philou
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Des avis peut-être ? commentaires ou autre ?
;)
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Kivlov
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je ne suis malheureusement pas assez doué en mécanique pour t'apporter un conseil fiable :(
zottout
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bjr Philou,

je t' ai envoyé un MP,
bonne journée, à+
zottout
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bonjour à tous,

je crois que ça commence aussi pour moi :( , un bruit comme si ça tournait dans le vide une fois sur 2 ou 3 et comme si ça n' entrainait pas systématiquement le moteur, m....

question ; cette fameuse roue libre se trouve bien côté allumage (à droite) ?
et est ce compliqué et chiant à changer ? je crois qu' il faut un genre d' arrache moyeu assez spécifique, non ?

si y a un tuto sur le site je suis preneur...

merci pour les infos et conseils et à bientôt
Philou
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Salut ;)

Alors, ......oui coté allumage, oui, il faut l'arrache qui va bien...
Chiant..oui et non, plutôt non..... mais oui quand même..... quand çà veut pas :lol: :lol: :lol:

Non sérieux ca va très bien, sauf si le volant moteur te fait des misères s'il ne veut se décoller
du coup il faut adopter les bonnes manières !

pas mal de tuto là dessus sur YT, y en a une bien explicite sur un 650 BM

;)
zottout
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salut,

merci pour l' info,
j' ai trouvé un bon tuto sur you tube (ça devrait le faire, faut juste que je trouve un arrache...),
j' ai commencé tranquillement à démonter tout ce qui "gêne" (réservoir, carénages, radiateur, échappements,...) mais pas encore le carter, je fais par étapes 8-)
je sais pas si compatible avec BM F (?), sinon tu peux trouver en ligne assez facilement à moins cher que de l' origine (wemoto par ex.)
bon courage à toi (à nous 2 tant qu' à faire :P ) si tu n' as pas encore attaqué
bonne soirée et à la prochaine
Philou
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Saaaalut a tous ;)

Bon, pour ceux a qui ça intéresse..... :? petit retour (tardif) et INFO sur pb roue libre !

Suite a mon pb de roue libre en début d'année, j'avais démonté pour voir le model
et a quoi ça ressemble, avant de commander ... :wtf:

Pour info: j'en étais tout de même a ne plus pouvoir démarrer :crazy:

Interpelé de ne trouver aucunes usure ou détérioration d'aucunes des pièces incriminées
mis a part le ressort qui entoure les galets détendu !! :o je me décide donc de "retendre"
ce ressort en y coupant presque deux cm et en le raccordant :wtf: :crazy:

cela fait maintenant + de 3 mois .....et çà marche nikel :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Zéro dépense, que du bonheur :mrgreen:

A bon entendeur .... ;)
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Kivlov
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et bien c'est plutôt intéressant comme info en effet :thumbup:
marcp
V.I.P.
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Bravo !
Je n'aurais jamais eu cette idée (et si je l'avais eue, je n'aurais sans doute pas osé la mettre en œuvre).
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