Ah génial je n'avais pas vu la doc.
merci pour la réponse
c'est effectivement ce que j'ai mis et retiré ( un tout petit peu moins.
L'huile devait être d'origine elle était morte de chez morte. Presque de la flotte. J'ai fait un mix de 10 et de 20 avec un fond de 20 et le reste de 10. La fourche est bien mieux après
Par contre je n'ai as de centrale et c'est un peu la misère pour lever la moto.
:g
[FAQ] Joints Spy / Vidange de Fourche
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j'utilise une béquille universelle ( vue que je change souvent de moto ) si tu doit en prendre une prend en une plutot en un bout comme ça : http://www.euro-expos.net/moto-quad-593 ... le-11.html
plutôt que boulonné qui fini par prendre du jeu comme ça :
http://www.amazon.fr/B%C3%A9quille-ConS ... 9515031_14
moi ça fait 10 ans que je l'ai et elle en a vue et soulever des moto du trail a la sportive ....
plutôt que boulonné qui fini par prendre du jeu comme ça :
http://www.amazon.fr/B%C3%A9quille-ConS ... 9515031_14
moi ça fait 10 ans que je l'ai et elle en a vue et soulever des moto du trail a la sportive ....
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Salut
des photos de la vidinge de la fourche pas upside down
la moto sans le train avant (star warz style) :
subtil mélange de medium et de heavy :
et l'huile verte mélangée à la rouge ça fait un peu marronnasse
140 mm au dessous du niveau de la mer : ça fait bien 570 ml
remontage :
Et voilà
:g
des photos de la vidinge de la fourche pas upside down
la moto sans le train avant (star warz style) :
subtil mélange de medium et de heavy :
et l'huile verte mélangée à la rouge ça fait un peu marronnasse
140 mm au dessous du niveau de la mer : ça fait bien 570 ml
remontage :
Et voilà
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Elle est posée et sur sa béquille et sur la planche qui elle même repose et sur une ipn et sur le krick. Il n'y a pas eu de chancellement inaproprié même quand je l'ai un peu bousculée Je ne suis pas fou la belle n'est pas du genre 125... je n'avais pas envie de mourir étouffé dessous
:g
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