vu le nombre incroyable des appels recus en passant pour le bon coin, j'ai décidé de la laisser partir à 500€ ( y a de quoi récuperer pleins de pièces, notament pneus, batterie, top case etc... ou refaire le joint de culasse pour les plus motivés )
bonjour chez vous

j'ai décidé de me separer de mon pegaso cube de de 2000 ( non i.e.), elle a 34000kms, les pneus ont 2000kms ( scorpio pirelli ), kit chaine changé à 25000kms, batterie changée hier, bulle haute ermax et top case. la couleur est orange degradé... Par contre, cela explique le prix à débatre ( 1000€ ),...

j'ai démonté le neimann... y a des fils tout cramés !! bref, encore un passage vers la case internet pour trouver un neimann de remplacement. et tant que j'y suis, je vais essayer de trouver une pompe a eau, puisque mes problemes de chauffe viennent du fait que le trop plein du radiateur passe dans ...

Salut à tous ;) aprés 2 mois sans conduire mon cheval, cause pied cassé, j'ai constaté un fond contact ds le neiman, et je pensais que les coupures du contact moteur quand j'accelerai fort venaient de là. Hors, j'ai fait le test hier, et en fait le moteur coupe dés que j'approche la zone des 6000 to...

eurekaaaaaaaaaaaa !! en cherchant le calorstat, je me suis rendu compte que la durite sortant en haut du radaiateur etait percée ! d'ou un gros manque de liquide de refroidissement ( j'ai eu du bol de pas serrer le moteur ), plus de circulation avec le reservoir blanc, et l'explication pour les peti...

merci zigzag pour la promptitude à repondre

et il est où ce calorstat ?

avant de m'attaquer aux carbus, j'ai une little question : est il normal que, aprés avoir frolé la zone rouge de temperature dans un bouchon de 4 mns, qu'en arrivant chez moi, et apres avoir ouvert de suite le bouchon du reservoir de liquide de refroidissement ( pas celui du radiateur ), le liquide ...

ca y est aprés un petit soucis de cable de ralenti ( résolu grace à vous ), je me suis attaqué au test des pipes avec de l'essence : et bien.... nada, rien. pas une petite augmentation de regime moteur...

donc maintenant direction les carbus... cela promet

merci les gars, j'ai trouvé !

trop fort ce forum..........

salut,

c le modele carbu.
je presume donc que c sur la photo, en haut à droite, que je dois rebrancher le cable ?