papygaso

vince, bon choix pour une premiere

la mienne a un ralenti stable qu entre 1400 et 1500 trs/min
en dessous de 1400 elle cale en deceleration ou coup de piston
au dessus de 1500 c'est pas confortable ,il y a moins de frein moteur

salutation

sur cette photo on peut deviner la difference de diametre soit:

filtre origine(bleu)=diametre interieur 78mm, diametre exterieure 170mm

filtre BMC(rouge)=diametre interieur 81mm, diametre exterieur 190mm



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voici une photo comparative des filtres a air d origine(bleu) et BMC (rouge)



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donc l augmentation du debit d entré d air de la boite vers le filtre(d origine) n a engendré aucune modification perceptible a l usage :| toutefois le remplacement du filtre d origine(recent et propre) par un modele de qualitée supérieur(BMC) ,a eue pour effet ,dans cette configuration, une amelior...

voici une autre photo ou la partie du venturi diminué au dremel(scie electrique) est remplacé "pour illustrer le message d origine" par un rouleau d adhesif en effet se rouleau d adhésif représente exactement la longueur de venturi eliminé le diametre d'entrée d air du couvercle est passé ...

sur cette photo , le couvercle démonté de la boite et posé a l envers

on peut apercevoir diverses inscriptions comme la référence de la piece etc et la fameuse inscription 25Kw



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voici quelques photos pour illustrer :) on peut voir sur cette photo le couvercle de la boite a air, il a une forme circulaire et se verouille dans la boite par une rotation inverse d 1/4 de tour (tres pratique) :thumbup: http://img801.imageshack.us/img801/8453/boiteaairpegasoie3.jpg Uploaded with I...