Finalement j'ai essayé avec une autre pompe , d'occasion acheter sur internet, et ça fonctionne. Donc les pompes neuve (3exatement) acheter dans des différents sites , sont pas compatibles pour les Pégaso de 2001. Peut-être pour d'autres modèles ça marche , pas pour le mien en tout cas.

Merci, j'ai pu télécharger le doc . J'ai pu vérifier mon fesceau, après control , il s'avère que ,si je prends la misure di courant qui vient de calculateur et alimente la pompe a essence, j'ai 12v, par contre des que le moteur il démarre, mon voltage desent a 7v donc forcément la pompe arrête de to...

Bonjour a tous. Après avoir galéré pour mon problème d'alternateur, j'ai un autre souci avec ma pompe a essence qui se coupe après le démarrage de moteur. Quelqu'un sait me dire svp qui actionne la pompe a essence et qui le coupe, sur ma Pégaso 650 le de 2001 ? Merci bonne journée

D'accord, merci beaucoup pour les infos. Bonne journée

Par ailleurs, si jamais tu as d'autres site à me conseiller, pour la roue libre , vue que elle est en train de lâcher à force de essayer de trouver la panne que j'ai actuellement. Hésite pas

Merci Marc, figure toi que a force de recherche sur internet sur comment ça marche le régulateur et le stator, je suis tomber sur le même site que tu viens gentiment me proposer. En bas il y'a le numéro de gars , je l'ai appelé il y'a 4 jours Une personne fort aimable, qui m'as donné des bonnes cons...

Bonjour, ah d'accord. Donc le régulateur neuf serait défectueux ? Merde alors , pas de bol lol. Je vais essayer de le renvoyer et en poser un autre. Merci pour l'info

D'accord, merci. J'ai décortiquer encore plus le cablage, de régulateur à la batterie. Mon cablage est en bon état. Quand je contrôle la continuité des fils , j'ai pas de résistance nul part . Quelque chose, m'échappe , impossible savoir quoi . Merci tout même

J'ai décortiquer un peu le cablage, j'ai rien retrouver de anormal. Les fils cuivrés sont bien propre, pas de trace , de corrosion , et de court circuit. Je reviens a douter sur la qualité de l'alternateur, pourtant acheter chez un professionnel de pièces moto, et payer 214€ tout même. Et tu te souv...

Salut Flagadin. Le stator et le régulateur, fonction correctement selon le multimètre. Stator il est d'une bonne marque, j'ai payé 190€. Par contre le régulateur, il est cert neuf , mais de marque douteuse. En tout cas il donne 13 v au ralenti, et quasiment 15v a 5000 tours .