gayon a écrit :J'ai commandé une bobine sur coincoin,mais la poste a perdu le paquet,question:
Les bobines du BMW sont elles les mêmes? car je n' en trouve pas en occase pour la pegaso a prix raisonnable
Salut
normalement les bobines classiques fonctionnent toutes sur le même modèle et presque tout devrait aller. Mais bin il y a quand même quelques différences. Je pense que les bm sont pareilles, par contre es crayons sont différentes, 2 contacts aprilia 3 contact bmw.
:g
En ce qui concerne la (les) pegaso, je ne peux pas te répondre.
Cependant et à titre indicatif, pas mal de proprios d'Aprilia Caponord 1000 roulent avec des bobines Valeo équipant les Peugeot 806 et autres Citroën. Peut-être en allant faire un tour sur le forum anglophone apriliaforum, assez pointu, tu pourras trouver d'autres infos (bobine = coil, ou ign coil, ou ignition coil)?
Bonjour
ttention encore une fois à ne pas mélanger les bobine crayons qui sont du type bagnole et les bobines classiques du type mob.
Le changement si situe au moment du passage à l'injection : injectée = bobine crayon de bagnole, carburée = bobine clasique.
Changement de la bobine reçue hier soir.
Je demarre : rien, rien de rien
Je change les richesses a 3,5 tr:rien
Je remets a 2,5:rien
Je mets du startpilote : rien
Je mets l,ancienne bougie:rien
Je mets un peu d,essence en direct:rien
Je démonté les carbus:a l,entrée des admissions de l,essence,a la bougie quasi seche.
Je remonte après avoir essuyé: j,ai eu une sorte,explosion qui a fait sortir les carbus des admissions,puis plus rien.
Ce serait pas un soucis sur les soupapes d,admission?
Si oui,ça se règle comment?
il semble en relisant depuis le début que ta peg pete, donc pauvre, donc si elle à tourné avec le starter au début (enrichissement bypass sur le carbu gauche) c'est quelle avait ac d'essence et puis quand tu enlève le stater elle cale, c'est donc que l'essence arrive pas bien. puis après démontage c'est pire, alors c'est que tu à du déplacer les dépôts dans les carbus et maintenant il y a des conduit de boucher.
donc ultrasons
Bon,j'ai repris l'engin:
Démontage des carbus et nettoyage
Montage d'une bobine et anti patates avec bougie neuve.
Batterie OK
Tension du cable du starter
Démarrage avec starter
Rien
Je mets de l'essence dans le cylindre,un léger pschiout et rien de rien
Start pilote
Rien
Tu as regardé ta compression, un piston percé, ca peut arriver et il y a aussi l'essence trop vielle qui marche pas toujours...
On trouve des compressiometres à 15 euros : http://www.ebay.fr/sch/i.html?_nkw=compressiometre
