Aprilia Pegaso France

salut,

En controlant l etat de mon filtre a air il y a quelques jours , j ai decouvert que mon couvercle de boite air (piece circulaire amovible ou se trouve l entree d air(venturi)) est une piece de bridage .

En effet il est noté(gravée (25kw)) sous le couvercle(coté filtre)

Par curiositée je suis donc allée voir sur ultimateparts.net et effectivement il y une piece bridage(25kw) et une piece F.P(full power).

Le lendemain je contacte le concessionnaire Aprilia le plus proche de chez moi pour lui commander la piece(F.P) et il me repond tout de suite que la piece n est pas dispo et qu il doute quelle le soit de nouveau un jour.

2 jours apres le concessionnaire m informe que la piece ne sera plus dispo et que je devrait me debrouiller tout seul.

J ai aussi essaié de commander la piece sur ultimateparts.net mais leur reponse a aussi ete negative.

J ai donc decidé de transformer ma piece (25kw) en une piece (F.P).

J aurais du prendre des photos pour illustrer mais je n y ai pas pensé.

Je me suis servi d un Dremel equipé d un disque a tronconner(epaisseur 1mm) pour raccourcir/couper la longueur du venturi(environ 5cm de long) et n en laisser que l entrée.

A vrai dire je ne ressent pas franchement de difference

Peut etre un peut plus de bruit(aspiration d air a l acceleration)mais surement pas 16cv supplémentaire.

Peut etre faudrait-il un reglage de l injection pour pouvoir libérer d avantage
Qu en pensez vous
Quelqu un aurait-il une photo de sa piece version full power pour comparer

salut ! des photos !!! j'ai du mal à mettre des images sur tes mots ^^

je plusois !!!...........

voici quelques photos pour illustrer

on peut voir sur cette photo le couvercle de la boite a air, il a une forme circulaire et se verouille dans la boite par une rotation inverse d 1/4 de tour (tres pratique)


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sur cette photo , le couvercle démonté de la boite et posé a l envers

on peut apercevoir diverses inscriptions comme la référence de la piece etc et la fameuse inscription 25Kw



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voici une autre photo ou la partie du venturi diminué au dremel(scie electrique) est remplacé "pour illustrer le message d origine" par un rouleau d adhesif

en effet se rouleau d adhésif représente exactement la longueur de venturi eliminé

le diametre d'entrée d air du couvercle est passé d'environ 45mm a un peut plus de 50mm



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donc l augmentation du debit d entré d air de la boite vers le filtre(d origine) n a engendré aucune modification perceptible a l usage

toutefois le remplacement du filtre d origine(recent et propre) par un modele de qualitée supérieur(BMC) ,a eue pour effet ,dans cette configuration, une amelioration tres significative de la montée en régime ,particulierement sur les derniers rapports(4°et5°)

Je me demande toutefois si le diametre d entrée d air ne pourrait pas etre encore plus grand étant donné la plus grande capacité du filtre BMC

C est pourquoi je solicite les possesseurs de Pegaso IE a poster des photos de leur boite a air pour comparatif ou a defaut de photo d en mesurer le diametre d entrée (venturi)

voici une photo comparative des filtres a air d origine(bleu) et BMC (rouge)



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sur cette photo on peut deviner la difference de diametre soit:

filtre origine(bleu)=diametre interieur 78mm, diametre exterieure 170mm

filtre BMC(rouge)=diametre interieur 81mm, diametre exterieur 190mm



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