Je suis dans la merde, je ne comprends plus rien...
J'explique :
J'achète pégase avec le soucis de roue libre et elle calle des qu'on enlève le starter.
Je change la bougie,la roue libre,le filtre a essence, et vidange le refroidissement et le moteur avec changement du filtre a huile.
Je nettoie les carbus et trouve un poil blanc dans un carbu.
Je demarre ,arrive a faire quelques dizaine de mètres mais toujours le problème de calage.richesse a 3 tours,bougie blanche
Je redémonte les carbus et trouve le filtre a essence entrée de carbus noir et en forme d'hélice, je le vire et mets en directe.
Elle démarre plus.bougie noire mais seche
Je redémontre les carbus,nettoie et bouche comme la vidéo la prise d'air,et mets les richesses a 2,5 tours.
Je règle les flotteurs et les aiguilles au 3 cran( au lieu de deux auparavant).
Elle démarre pas et pète en faisant des flammes,bougie noire et sèche.
Je ne sais plus quoi faire
remise en route
- Cornichon
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remet là dans la configuration ou ça marchait au moins un peu, et vois si elle marche au moins un peu.
regarde si tu n'as pas de prises d'air, les pipes qui se déchirent
regarde si tu n'as pas de prises d'air, les pipes qui se déchirent
Rassurant, apaisant.
D’ailleurs ce n’est pas pour rien que depuis des millénaires, on utilise, dans les monastères Zen, des gromonos pour assurer la paix de l’âme.
Moto Journal n° 55, 10 février 1972
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- Cornichon
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remet d'origine comme ça marchotait déjà, c'était moins pire que maintenant
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- Cornichon
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mets moi une photo de ton filtre, normalement c'est juste un tamis
remet les réglages d'origine, vis richesse et aiguille
le poil, ça c'est encore une femme qui a du passer par là
remet les réglages d'origine, vis richesse et aiguille
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- Cornichon
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si tu penses que c'est ça, mets un coup de nettoyant freins dans l'admission et elle devrait craquer au premier coup de démarreur
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- Cornichon
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ça fait quoi situ débranche le tuyau d'arrivée d'essence du réservoir et que tu souffles dedans vers les carbus ?
Rassurant, apaisant.
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gayon
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quand je souffle dedans, ça fait glouglou dans les cuves, donc ça c'est bon.
pour moi , ce serait entre les cuves et le cylindre.
quand je démonte, j'ai le carbu près du starter humide, ce qui normal.
l'autre est sec, mais peut être est ce normal?
ce que je ne comprends pas, c'est qu'elle pète par moment mais sans démarrage.
j'ai regardé et il y a bien des étincelles à la bougie
voici le filtre,trouvé comme cela:

pour moi , ce serait entre les cuves et le cylindre.
quand je démonte, j'ai le carbu près du starter humide, ce qui normal.
l'autre est sec, mais peut être est ce normal?
ce que je ne comprends pas, c'est qu'elle pète par moment mais sans démarrage.
j'ai regardé et il y a bien des étincelles à la bougie
voici le filtre,trouvé comme cela:

